Stages SIV/EMA

Le passage clé pour voler en sécurité… et vraiment progresser.

À Roquebrune-Cap-Martin — un site exceptionnel entre mer et montagne.

Pourquoi faire un SIV ?

À partir du moment où tu es autonome au décollage et à l'atterrissage,
il y a une réalité simple :

ne pas faire de SIV, c’est continuer à voler sans vraiment savoir gérer.

Un stage SIV, ce n’est pas “du bonus”.
C’est ce qui te permet de :

1. comprendre ce que fait ta voile en dehors du vol classique
2. apprendre à réagir au lieu de subir
3. construire des réflexes solides

C’est un vrai cap dans ta progression de pilote.

Parce que le cadre ça change tout.

1. Site de 700m de dénivelé avec un box idéal 
2. conditions hivernales très favorables pour voler
3. environnement magnifique → tu prends aussi du plaisir

Tu progresses dans un cadre qui donne envie de voler.

Ces stages sont faits pour toi si :

1. tu es autonome (décollage / atterrissage)
2. tu commences à voler en conditions un peu actives
3. tu veux arrêter de “croiser les doigts quand ça bouge”
4. tu veux progresser sans brûler les étapes

Si tu te reconnais là-dedans, tu es exactement au bon moment.

Ici, on ne cherche pas à impressionner.
On cherche à te faire progresser pour de vrai.

1. progression adaptée à TON niveau réel
2. débriefs vidéo précis, concrets, exploitables
3. pédagogie claire, moderne, sans jargon inutile
4. exigence + bienveillance (les deux vont ensemble)

 Tu ne ressors pas avec “des sensations”.
Tu ressors avec des compétences.

Déroulé du stage

Jour 1

1. Briefing général
2. Vérification matériel
3. Mise en place de la relation de confiance
4. Premiers vols pour faire le point sur tes compétences

Jour 2

1. Mise en place des manoeuvres de progression
2. Adaptation et progression
3. Apport des nouveautés dans ton pilotage

Jour 3

1. Intégration des nouveautés
2. Prise d'autonomie
3. Validation des nouvelles compétences
4. Débriefing général

Chaque jour

1. débrief vidéo détaillé
2. Activation physique et mental
3. analyse personnalisée
4. axes de progression concrets

Chaque vol a un ou plusieurs objectifs. Chaque débrief te fait avancer.

Ce que tu développes vraiment

Tu repars avec de vrais manoeuvres à travailler chez toi au dessus du sol.

Les compétences dévellopés sont décrites et explicités, tu comprends ce que tu fais et ce que tu dévelloppes réellement.

Mais ce stage ne te donne pas juste “plus de technique”.

Tu développes :

1. ta sécurité (réactions adaptées, réflexes utiles)
2. ta compréhension (tu sais ce qu’il se passe)
3. ta confiance (tu n’es plus passif)
4. ton mental (gestion du stress, lucidité)

 C’est là que tu passes vraiment en "mode pilote"

Le vrai plus : le mental

Un point souvent sous-estimé. Chez AirVal, on met une partie importante de notre energie pour t'aider à comprendre ton fonctionnement et on te donne des pistes pour aller ou tu le souhaites.

Quand ça bouge, le problème n’est pas que technique :

1. C’est aussi ta capacité à rester lucide.
2. Comprendre la situation et agir en conséquences

Pendant le stage, tu apprends à :

1. garder le contrôle sous pression
2. prendre les bonnes décisions
3. te recentrer
4. Faire des points d'encrage
5. Respirer

Et ça, ça change tout en conditions réelles.

 TARIFS

Stage SIV / EMA Airval – 3 jours
Roquebrune-Cap-Martin

→ 750 € (250€/jours)

Ce qui est inclus

• Encadrement pédagogique sur 3 jours
• Briefings quotidiens
• Débriefs vidéo complets et personnalisés
• Vidéos disponibles en HD après le stage
• Analyse précise de ta progression
• Navettes au décollage

Matériel fourni

Pour travailler en sécurité et dans de bonnes conditions :

• Gilet de sauvetage 300N
• Oreillettes radio
• Sac étanche
• Pouf bags
• Flotteur

Tu viens avec ton matériel de vol, on s’occupe du reste.

Non inclus

• Hébergement
• Repas

Modalités de paiement

Acompte à la réservation : 250 € (1 journée)
Solde : 500 € à régler à la fin du stage

La réservation est validée uniquement à réception de l’acompte.

Places limitées

Groupes volontairement restreints pour garantir un suivi personnalisé.
Chaque stage dispose de peu de places.

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